“供氢能力位居西南地区第一，满负荷运行每天可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6400公斤，可满足260辆氢燃料物流重卡车或者重庆地区至少10座加氢站用氢量，预计每年可助力减少二氧化碳排放量2.7万吨。” 重庆川维化工有限公司（以下简称川维化工）甲醇运行部东区主任杨涛自豪地告诉中国环境报记者。

氢能，被誉为“21世纪的终极能源”，清洁低碳、高效又可持续。

在川维化工的厂区内，有一个占地不大但作用巨大的制氢装置，它运用变压吸附技术（PSA），把工业副产粗氢提纯成为高纯度氢气。

“这是西南地区最大的氢燃料电池供氢装置项目。”杨涛说，“该装置输入端连接着50米外川维化工粗氢管道，输出端连接着500米外的氢能母站，通过采用变压吸附（PSA）技术，每小时可产生3000立方米高纯度氢气。”

而在重庆市长寿经开区化中大道旁，有一座红蓝色调的类似加油站的建筑，是长寿首座氢能母站，可满足“成渝氢走廊”20座加氢站的氢气需求。

“我们充分利用氢能上下游一体化发展优势，分别在川维化工厂区内和重庆石油长寿经开区综合能源母站内，新建一套氢气纯化装置和一个氢燃料电池加氢母站。”杨涛介绍说，“生产的高纯氢，通过一条长500米的管道将氢气输送到加氢综合能源母站，母站就可通过充装长管拖车批发销售氢，而与一墙之隔的加氢子站也可对氢能车直接加氢，实现零售氢。”

“这个西南地区最大的供氢加氢一体化项目，将制氢、储氢、运氢的成本降低了超三成。为我国绿氢大规模推广应用，提供了低成本又环保的参考方案和模式。”杨涛说。

杨涛告诉记者：“此前，重庆加氢应用场景都是以单个加氢站的形式存在，采用长管拖车转运氢气到站的方式。而该项目集氢气提纯（制氢） 、加氢为一体，采用管道输氢到站的方式，实现了氢—站—车一体化应用场景。”

为什么川维化工要打造这样的一体化制氢装置呢？既有本身的资源优势，也有政策层面的支持。

川维化工是一家依靠天然气生产化工产品的企业，在其生产过程中会产生大量工业副产氢，其氢含量为96%—98.5%。

“我们生产醋酸，一年约产生4亿立方米工业副产氢。过去受技术限制，主要是当作生产醋酸的燃料烧掉，没有提纯高效利用。”杨涛解释道。

当前，我国把氢能确定为未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端。氢能作为实现绿色低碳转型的重要依托，也是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

《中国氢能产业发展报告2020》预计，2050年，我国将进入氢能社会，氢能在我国终端能源消费占比将达10%。

重庆市也明确提出，要稳步推进制氢、储氢、运氢、加氢等设施建设，与成都共建“成渝氢走廊”。

“这给我们提供了发展氢能的巨大机遇，公司制定了氢能发展计划，开始将工业副产氢进行物理提纯，提纯后的高纯度氢气既可以作为氢燃料电池用氢，也可以应用于工业生产。”杨涛向记者介绍。

“接下来，我们还将根据氢能发展实际情况，适时追加新项目，提高高纯度氢产能，以实现氢气资源利用效益最大化，继续为打造成渝氢走廊和建设西部氢谷提供强大的氢能支持。”杨涛表示。

信息来源：中国环境